ハーレー FLHRSロードキングのユーザー車検 なんと通算８回目？

 開催されるかされないか微妙な「国際運動会」と違って

2年に１度、必ずやってくる車検の年です。

「コロナ不況でお金がありません。1年延期してください」と

泣いて縋っても聞き届けられることなどなく。

まあ、コロナに関係なく毎回お金が無いので

今年もユーザー車検となりました。

まずはターンダウンマフラーをノーマルに変更です。

ハーレー純正オプションのマフラーなので音量的には

車検をパスできると思うのですが、イチャモンつけられ

不合格になるのは嫌なので素直に毎回交換します。

出口のサビが気になりますが

これは2005年の新車購入時より若干の

サビが発生していましたので気になりません。

1/2ソケットほか、インチ工具を引っ張り出します。

左右のサイドバッグを外したついでに

「タイヤのエア調整」

「見える範囲のボルト増し締め」

「ブレーキパッドの厚みチェック」などを

して磨いておきます。

マフラーの交換が終わると、

「目指せユーザー車検一発合格！」という

気持ちが沸々と湧いてきます。

「不合格になることなんてあるの？」と

思われる方もいらっしゃるかと思いますが

あるんですよ。

しかも担当者によっては嫌がらせ的な不合格とかも。

次回はそこら辺を書いていきます。