ベスパ150super復活！の兆し

去年の作品です。このしばらく後にベスパ絶不調期を

迎えると同時にUMEのベスパ熱が少し冷め、ベスパは

放置されっぱなしで冬を越えました。

春を迎えベスパに乗りたくなり、修理再開しました。

一番怪しいフロートニードルの

新品とメインジェット他を発注して交換します。

イタリア娘にはとうぜんデロルトのキャブが採用されてます。

それにしてもこのキャブはエアクリーナーを外すだけで

メインジェットやスロージェットの交換が

出来る親切設計のくせに「フロート調整」とか

「ニードル位置でセッティング」などの概念が無いみたいです。

結果、取り敢えず走れました。スロージェットは

決まったのですが、メインジェット選びがまだまだです。

「高速道路も走れる150cc」なのに原付スクーターと

良い勝負です。

キャブの機嫌が良いときは力強く加速してくれるんですが。

それ以前の問題として夜間、ブレーキを踏むとテールが消灯するという

不可思議な現象が解消出来ません。ライトを点けない昼間はブレーキを

踏んでもライトが点かず、スモールを点けた状態でのみ

ブレーキランプがキチンと働きます。

メーターパネルのランプも切れていたのでこれと関係がある気がします。